Anchor RS8 EPSE 2015に乗ってから100kmくらい乗ったのでインプレを書こうと思います。
ロードバイク初心者なので細かくは書けないので、参考程度にしてください。
※写真は「Anchor RS8 EPSE 2015が納車されました!」になります。
参考:「Anchor RFA5 EPSE 2015が納車されました!」
一言で言うと
一言で言うと、ロングライドからレースまでこなす、オールラウンダーってとこですかね。
ピナレロのPARIS、キャノンデールのCAAD8を乗ったことがありますが一番乗りやすいです。
PARISはレースモデルでありながら安定感のある優等生という感じ。やはり高いですから。
CAAD8は剛性が高く、踏んだら反応してくれるが疲れやすい。
Anchor RS8 EPSEはバランスがいい
Anchor RS8 EPSEは硬すぎず、柔らかすぎず、値段も高すぎず。特化してるわけじゃないんですがバランスがいい。
つまり、オールラウンダー。初心者であれもこれもしたい人も、本格的にレースに出たい人にもいいと思います。
踏んだらしっかり反応してくれるし、のんびりロングライドにしても疲れにくい。そんな印象です。
レーシーにしたかったらステムを下げればいいし、ロングライドにしたければステムを上げればいい。それで問題なしです。
通勤、ロングライド、レースなど色々興味あるっていう人にはいいのではないでしょうか。日本製でクセも少ないですし。
初めまして。
Googleカードから来ました。
当方は北海道です。
RS8カッコいいですね!
僕は今RS8ELITEのレーシングブラックの
納車待ちです。1月末予定です。
写真を見て一層楽しみになりました。
けいさん、コメントありがとうございます!
北海道とは寒いですね〜私は石川県に行ってきましたが雪が凄かったです。
ELITEが納車待ちなんですね。羨ましいです!
ULTEGRAでRS8 EPSEより300gも軽いですし。
良かったら、納車されたらELITEのインプレを教えて下さい!
ども 初見参になります。
自分も同じEPSEに乗っている、都内の1964年製GIGIです。
30数年ぶりにロードに乗ることになり、選んだのがこれでした。
選んだ理由は簡単で、
フルカーボンの中で、安くて良いヤツ。
正直、他のものと比較ができるようなものは、大昔のロードレーサーと呼ばれていたクロモリのロードバイクしかありませんが、反応の良さは老体にも感じる事ができました。
自分の納車も昨年末の26日。
それ以来、毎週末に100km程度を走れているので、身体にもそれなりに優しいのかなとは思います(笑)
今度、機会があればEPSEでトレインでも組みましょう!
では また寄らせて頂きます。
chakknさん
コメントありがとうございます。
>30数年ぶりにロードに乗ることになり
30数年というのもすごいですが、またまた乗るきっかけ気になります。
>フルカーボンの中で、安くて良いヤツ。
まさしく同感です!コスパ高いですよね。
毎週100kmとは私より先に行ってらっしゃいますね。。
私はまだまだペーペーなので50kmくらいです。
ぜひぜひ、トレイン組みましょう!
そしたら私も100km行けるかもしれません(笑)
100kmと言っても、ちんたら100kmなので誰でも走れます(笑)
人生の残り時間が少ない者としては、距離には関係なく効率の良い走り方を見つけて、少しでも早く年に見合った走り方を修得したいと思っています。
chari-daさんならこれから先、いくらでも強くなりますよ!
もう、10年早く乗っていれば良かったなぁと…(-_-)
お互い、事故には注意してRS8を乗りましょうね。