Anchor RS8 EPSE 2015 のインプレ

Anchor RS8 EPSE 2015に乗ってから100kmくらい乗ったのでインプレを書こうと思います。

ロードバイク初心者なので細かくは書けないので、参考程度にしてください。
※写真は「Anchor RS8 EPSE 2015が納車されました!」になります。
参考:「Anchor RFA5 EPSE 2015が納車されました!

一言で言うと

一言で言うと、ロングライドからレースまでこなす、オールラウンダーってとこですかね。

ピナレロのPARIS、キャノンデールのCAAD8を乗ったことがありますが一番乗りやすいです。

PARISはレースモデルでありながら安定感のある優等生という感じ。やはり高いですから。

CAAD8は剛性が高く、踏んだら反応してくれるが疲れやすい。

Anchor RS8 EPSEはバランスがいい

Anchor RS8 EPSEは硬すぎず、柔らかすぎず、値段も高すぎず。特化してるわけじゃないんですがバランスがいい。

つまり、オールラウンダー。初心者であれもこれもしたい人も、本格的にレースに出たい人にもいいと思います。

踏んだらしっかり反応してくれるし、のんびりロングライドにしても疲れにくい。そんな印象です。

レーシーにしたかったらステムを下げればいいし、ロングライドにしたければステムを上げればいい。それで問題なしです。

通勤、ロングライド、レースなど色々興味あるっていう人にはいいのではないでしょうか。日本製でクセも少ないですし。

5 件のコメント

  • 初めまして。
    Googleカードから来ました。
    当方は北海道です。

    RS8カッコいいですね!
    僕は今RS8ELITEのレーシングブラックの
    納車待ちです。1月末予定です。
    写真を見て一層楽しみになりました。

    • けいさん、コメントありがとうございます!
      北海道とは寒いですね〜私は石川県に行ってきましたが雪が凄かったです。

      ELITEが納車待ちなんですね。羨ましいです!
      ULTEGRAでRS8 EPSEより300gも軽いですし。

      良かったら、納車されたらELITEのインプレを教えて下さい!

  • ども 初見参になります。
    自分も同じEPSEに乗っている、都内の1964年製GIGIです。
    30数年ぶりにロードに乗ることになり、選んだのがこれでした。
    選んだ理由は簡単で、
    フルカーボンの中で、安くて良いヤツ。
    正直、他のものと比較ができるようなものは、大昔のロードレーサーと呼ばれていたクロモリのロードバイクしかありませんが、反応の良さは老体にも感じる事ができました。
    自分の納車も昨年末の26日。
    それ以来、毎週末に100km程度を走れているので、身体にもそれなりに優しいのかなとは思います(笑)
    今度、機会があればEPSEでトレインでも組みましょう!
    では また寄らせて頂きます。

    • chakknさん
      コメントありがとうございます。

      >30数年ぶりにロードに乗ることになり
      30数年というのもすごいですが、またまた乗るきっかけ気になります。

      >フルカーボンの中で、安くて良いヤツ。
      まさしく同感です!コスパ高いですよね。

      毎週100kmとは私より先に行ってらっしゃいますね。。
      私はまだまだペーペーなので50kmくらいです。

      ぜひぜひ、トレイン組みましょう!
      そしたら私も100km行けるかもしれません(笑)

  • 100kmと言っても、ちんたら100kmなので誰でも走れます(笑)
    人生の残り時間が少ない者としては、距離には関係なく効率の良い走り方を見つけて、少しでも早く年に見合った走り方を修得したいと思っています。
    chari-daさんならこれから先、いくらでも強くなりますよ!
    もう、10年早く乗っていれば良かったなぁと…(-_-)
    お互い、事故には注意してRS8を乗りましょうね。

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